本年以来，天下智能汽车产业提速发展，中枢技巧不断冲破、模范体系合手续完善，跨界会通的产业生态迟缓酿成，各场景落地愚弄全面吐花，智能驾驶行业迎来质变时期。

近日，中汽中心智能网联首席群众、中汽科技（北京）总工程师秦孔建博士在作客《东说念主民车友会》袭取记者采访时示意，中国汽车在智能化程度中既濒临着好多机遇，也濒临着一些挑战。通过收拢机遇，克服挑战，中国汽车企业才能在智能化程度中，终了高水平可合手续发展。

“中国汽车产业的智能化布局，也曾走在天下的前哨，这内部收货于国度战略的指示，中国破钞者对变嫌的绽开和包容，中国在东说念主工智能、大数据、云测度和物联网等规模的宏大技巧储备，以及中国汽车东说念主的锐意跨越和自我改造。”秦孔建告诉记者，中国汽车在智能化程度中机遇与挑战并存，濒临着汽车行业天下市集竞争加重、数据安全和秘密保护、智能基础本事的树立、技巧和组织转型等多样风险挑战。

面对挑战和机遇，当下中国汽车惩处决议的智能化布局是若何的？过去，行业为加快终了交易化量产、提高研发效果、镌汰资本，还需要作念出哪些辛苦？

秦孔建先容称，中国汽车惩处决议的智能化布局主要波及智能驾驶、智能感知、车路云一体化和场景愚弄等规模。中国汽车企业积极进入研发，不断冲破自动驾驶、车联网等中枢技巧，鼓励技巧变嫌和产业会通。

智能驾驶通过引入先进的传感器、算法和东说念主工智能技巧，培育行驶安全性和驾驶体验；智能感知通过优化斥地，终了高精度感知，将感知数据与算法相聚积，终了智能决策和次第；车路云将车辆和说念路基础本事进行互联，终了车辆与云平台的数据交互和分享，通过及时赢得和分析车辆数据，神秘顾客项目提供个性化的车辆作事；场景愚弄将智能化技巧愚弄于城市交通、物流输送等特定场景，打造智能交通体系和物流惩处决议，提高交通效果和输送安全性……中国汽车全面升维，汽车产业不断探索变嫌冲破的机遇与有用旅途，加快终了智能化的全面进阶。

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“通过惩处数据启动中的长尾问题和海量智能车辆的聚集式接入，产业将大概协同冲破要道周折，合手续培育司乘体验。这将为智能网联时间的智能化场景落地提供更好的撑合手和保险。”秦孔建说。

面向智能网联时间，数据启动成为要道身分，但长尾问题以及海量智能车辆的聚集式接入，成为放肆智能化场景落地的周折。秦孔建示意，产业应在竖立补救的数据交换和分享平台、加强智能车辆的散播式边际测度能力、车辆之间和车辆与说念路基础本事之间的互联互通、合手续鼓励技巧变嫌和模范制定等方面下功夫。

过去，智能化、信息化、低碳化迟缓成为汽车行业公认的最优决议，智能汽车是汽车行业过去发展的要害主张。为加快终了交易化量产、提高研发效果和镌汰资本，秦孔建示意，智能汽车行业还需要在加强合营分享和东说念主才培育、提高供应链效果及自动化水平、鼓励技巧变嫌和补救模范制定、加大市集扩充和用户阐发等方面作念出辛苦，通过智能制造和工业互联网技巧，终了分娩过程的数字化和智能化，共同优化分娩和物流过程，镌汰分娩资本，鼓励智能汽车行业迈向愈加可合手续和训导的阶段，并为用户提供更好的智能出行体验。